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日志


2006/11/27

医生啊,真厉害

今天真的好爽,终于体会到医生的不容易。

 

首先,消毒工作,好烦杂,消毒酒精,生理盐水,还有那种黄色的含碘的(名字忘记了),靠,复杂的。不过蛮好玩的。医生用的工具也各不相同,很多很多种类,很多器械,也蛮好玩的。

 

今天我们是观摩实验,将我们的材料植入动物(狗)的体内。实验有2只狗,植入完全相同的东西,所以这里就介绍一只吧。 首先取掉一段肋骨(第9肋骨),然后将我们的替换材料吻合接入,缝合,就OK了。但是毕竟是和开胸差不多的手术,还用到骨钳,虽然有点可怕,而且减断肋骨的声音清脆可爱,哈哈,COOL

 

然后是股骨生长实验,将一段骨支架以及一段带骨髓的骨支架放在股骨边,用骨膜包裹。再在一层肌肉里也植入一段,看生长情况。缝合,就OK了。

 

最后是腹腔手术,同样,将骨支架放在腹腔中,看腹腔内有没有什么变化。看到肠子了哦,呵呵,像面条一样的,滑溜溜的,还看上去软绵绵的,好玩。

 

经历么,恩,看到开腹腔时一条狗的动脉不小心被切了,那个血啊,飙到天上去了,好在止血成功了,不然这狗就挂了。红色喷泉,哈哈。而另外一条狗呢,一开始都很顺利,但是后来做着做着呼吸变的很微弱,还伴随着强烈抽搐,开刀的医生用很平静的语句说:这狗不行了……呵呵,不愧是白色刽子手,一点都不惊慌。原因么,是因为胸腔似乎被捅了,但是做了些措施后,实验继续,估计没什么大问题。

 

哦,还有更好玩的,小黑实验速度比较快,然后那医生在所有项目结束后给我们现场演示狗狗的宫刑。他帮这只狗狗做结扎,哈哈,笑死我了。要知道现场还有很多女护士的啊。哈哈哈,然后他把狗狗的右睾丸整个摘除下来,还现场切开给我们看,说人也是这样的,恩,只有在视频上看过,现实果然还是比较有趣的。

 

当然最好玩的还是那些个护士们,嚷嚷着这些医生太残忍,太不人道。给狗打点滴,但是找不到血管,当时的那个语句哦,逗死我了,太有趣了,太幽默了,就是医生护士间的斗争啊,哈哈哈哈哈。

 

至于今天的收获么,学会了换点滴瓶,知道了在手术间哪些注意点,亲眼看到了各种血管以及内脏,骨头。从早上7点到晚上10点,哈哈。

2006/11/23

最近好倒霉啊

倒霉,倒霉,倒霉!!
 
难得不去上课竟然就点名了,靠!!!
 
还有一大堆倒霉事啊……唉……最近诸事不顺啊……
2006/11/19

马屁……无语了……

果然,一群马屁的家伙,老子就是不爽!!!今天文艺晚会,结束后我超级不爽,MD,一群人都围着老师转啊转,显然就是一群马屁精,明明就没什么事情了,但是还要围着,真想不通,但是呢,虽然我唾弃他们,我还是要学点拍马屁的了,因为我有事情需要老师帮忙啊……唉……前途暗淡啊……真受不了,一群马屁精。
2006/11/18

再次经历滑铁卢

上帝会保佑我的
爱情总会来的
我在梦中一切都有
可惜现实呀
常常是相反的
爱她的男人很多那我又算什么
我在雨中喝著闷酒
反正幸福呀
对我是奢侈的
心理太清楚了其实她不爱我
奇怪地球上怎么会没有人看上我
神啊救救我吧
一把年纪了
一个爱人都没有
孤独是可怜的
如果没爱过人生是黑白的
神啊救救我吧
一个人晃了半辈子了为什么
我这样的男人哪就快要绝种
她呢又在哪儿
上帝会保佑我的
2006/11/17

学校的双选会,前途一片渺茫

今天有学校的双选会,我去看了,发现我们的专业是一个名副其实的“中间”学科,说是材料的吧,人家一看“生物医学工程”,不要;找制药的呢,说要制药的,不要;找医疗器械吧,人家说要机械类的,不要;找生物的呢,人家说要生物的,不要。看我们学了那么多化学吧,那么找化学吧,人家说你们是“生物医学工程”的,不要。靠!!!前途啊,连前途都没有,哪里来的钱途啊!!离我的梦想还有好远好远,我的未来好渺茫,好渺茫……FUCK

 

如果走考研之路,我痛恨着应试教育,最可恨的就是用考试成绩来衡量一个人的优劣。但是我又确实有点喜欢我这个专业,因为觉得有很多实验可以做,还是蛮幸福的,不过由于有阴影存在,我对于考试有着强大的抗拒心理,因此,保研是一个比较好的出路。

 

多亏叔叔和爸爸有着强大厚实的人际关系网,似乎下家可以确定,而且专业对口,问题就来了,人家要我们学校的保外资格,本来以为只要有人要保外是随便要的,但是似乎事实不是这样子,问了相关人士,说除非成绩超级好,不然没一点希望,就我现在专业排名十几的样子,是铁定没希望的。天哪!!早知道这样我就把一些低分重修了啊,晚啦!!!我们专业那群疯子一样的人,想要夺得前5都是登天的难事,天啊!!!所以,郁闷!!

 

我目前最痛恨的是那些一心只读圣贤书,从来不参与活动,不参加社团,不参加学生会的人,TMD难道大学不是一个过度的么?不是一个锻炼人不同方面的地方么?凭什么还是以成绩来划分人呢?那些什么三好,什么积极分子竟然是以成绩来排下来的,即使是那群书呆子,什么活动都没参加的,也可以得到“积极分子”,积极个屁!!FUCK!!这个世界是不公平的。FUCK所有的这类型的人!!

出国,最后的选择,出国需要理智,是欧美还是日本。出国后又怎么样呢,什么专业?怎么样找教授来接收你?生活费?生活上怎么办?一系列问题隐藏在出国后面。

因为妈妈的关系,我超级偏爱日本,心里想去日本,但是,做事要理智,日本,抛开可怕的语言关,还要学习专业日语(虽然任何国家都这样),日本是中国人的地狱啊。世界第一的就业压力,世界第一的物价,导致天文数字的开销,我家又不是印钞票的,怎么可能供养呢。看中日本是因为他的干净以及工作效率,发现自己还是喜欢快节奏,呵呵……唉……理智考虑下来,日本几乎不可能,起码去学习是不可取的。

其次是欧美,欧洲,用教育赚钱的,老子自己还没赚呢给他们那么多,切,不干。美国,注重思维开放,想象力,自认为想象力创造力不行,因此没一点自信,再加上美国治安以及恐怖事件……唉……

 

前途啊,一片黑暗!!我用黑色的眼睛寻找光明,但是看到的是无止境的黑暗……

2006/11/16

小时侯

看到我一同学的小时侯照片,觉得好亲切,毕竟是在一个区域长大的,所以,我也来一个玩玩,好象我团员证上的那张照片还查点被拐骗了呢,呵呵。
 
今天本来很不愉快的,但是看着小时侯,傻不拉几的,一直傻笑着,有张甚至皱眉头,有什么好愁的哦,他还不知道他后面的路有多么难走,有多少倒霉事情要发生呢!!!呵呵,还是蛮好玩的。
2006/11/11

拜托

为什么我拍不来马屁呢?唉,这世界还是会拍马屁的人优先啊,我在想我现在必须要和领导层关系弄好,可是没机会啊,可怜啊,只有那些向外的部门才有机会,是不是很不公平呢,唉……也没办法……只有祈祷了……
2006/11/8

Bones

今天去了解剖的陈列室,发现很多好玩的事情哦,哈哈。譬如可以和骨头一起跳舞,哈哈……
2006/11/2

冷笑话

一堆冷笑话~~

从同学BLOG搬来的~觉得很有劲~~~
 
有一天,有一个软糖在街上走路。
  她走着走着,突然说:“啊呀!我的腿好软啊!”


  从前有一个人姓余,
  有一天他饿了,
  就把自己给吃了....


  一个同学名叫小蔡,他在路上走着走着,突然被端起来了..


  有个香蕉先生和女朋友约会,走在街上,天气很热,香蕉先生就把衣服脱掉了,之后
他的女朋友就摔倒了

电器用品举办讲笑话大赛,
  规定每个电器都要讲一个笑话,
  而且让现场的每一位观众都哈哈大笑,
  否则要被抓去阿鲁巴。首先上场的是洗衣机,
  他笑话一讲完,全场哈哈大笑,
  突然听到电饭锅说:“好冷哦~~~”
  所以洗衣机就被抓去阿鲁巴了。接下来上场的是最聪明的计算机,他的笑话一讲完,
所有的家电全部笑翻了,
  又听到电饭锅说:“好冷哦~~~”
  所以! 计算机也被抓去阿鲁巴了。
  第三位是最幽默的台灯,
  台灯很有自信的讲完笑话,大家全部笑到在地上打滚,
  电饭锅又说:“好冷哦~~~”
  正当台灯要被抓去阿鲁巴时,
  电饭锅很生气的站起来,
  转过头对坐在他后面的冰箱说:
  “我受够了你笑就笑,嘴巴不要张那么大,很冷欸”

    麒麟飞到北极去会变成什么??
  ....
  冰淇淋。。


  有一只狼来到了北极,不小心掉到冰海中,被捞起来时变成了什么?
  ..槟榔...........


有一天,两根雪糕比赛游泳,游啊游啊游啊,到最后两根雪糕都融化了。


  有一对裸体的雕像面对面的伫立在公园已有数十年,一天,爱神丘比特从天而降,来
到他们两人面前,说:“想必你们俩每日对看却不能动手一定很郁闷吧,今天我就让你们
变成人类,去做你们想做的事吧!可是只有十五分钟喔。”
  话说完,两个雕像就变成人了那两人就立刻跳进草丛,草堆发出唏唏苏苏的声音……

  过了十分钟,两人就从草丛跳出来。丘比特说:“唉呀,还有五分钟,赶快再去享受
一次。”
  说完,两人对看,笑了一笑,又跳进草丛……
  隐隐约约听到女雕像对男雕像说:“我把这只鸽子压住,现在换你在他头上拉屎。”

  4个人在屋子里打麻将,pol.ice来了,却带走了5个人,为什么?
  因为他们打的人叫“麻将”。


  
  小明刚上小学,第一次月考完妈妈很紧张他的成绩..
  母:“小明啊,这次考试考得如何啊?”
  小明:“唉唷!那些都是骗小孩的程度啦!”
  母亲听了一阵窃喜,想必一定考得很好才会这么说,接着追问下去..
  母:“那你考很好啰?”
  小明:“因为我还是小孩啊,所以我都被骗啦~”


  很久很久以前,有一只流浪的小狗
  他为了维持生命在街上四处寻找食物
  他穿越了无数的城市走遍了大街小巷
  最后它来到了一个沙漠前,它想穿越沙漠
  于是它就走啊走~走啊走..累的口干舌燥
  最后它终于躺下了说了一句话:“我怎么累的跟狗一样?”


  虫虫:小花,你用我的铅笔了吗?
  小花:没有,我没用。
  虫虫:你真没用?
  小花:我真没用!
  虫虫:唉,你是第17个承认自己没用的人了


  小英向小明借笔,结果小明不借。
  小英:借一下会死喔……
  于是小明把笔借给了小英……
  过了不一会,小明死了……

  蚂蚁去沙漠,为什么沙子上没有留下他的脚印,而只留下两条线呢?
  答案:因为它是骑脚踏车的!


  蚂蚁从沙漠回家了,他没有通知任何人,但是他家人却知道他回来了!为什么啊!
  答案:看见他停在楼下的脚踏车..

  
  一天逛小吃街
  发现一家卖蛋塔的店
  每一种看起都十分美味可口,想买个来试试
  我问店员:「请问这是单卖的吗」
  店员:「不,这是日本的」


有个人到河边钓鱼
  先穿了个树叶~半天没鱼上钩,他又换了块面包~一样半天没鱼上钩~
  没办法他只好去换蚯蚓~一样还是半天没鱼上钩~~
  他气愤之下~掏出100rmb~~摔入水中~~
  “tnnd~~要吃什么!自己去买!!!!”


哥哥为了证明他们绝无仅有的爱,挖掉了自己的眼睛;妹妹为了保存他们相爱的象征,将
自己的耳朵剪下来,不久,两个人都死了。
  后来,人们知道了这个感人的故事,便做了一首歌送给他们,现在我们一起来欣赏这
首歌:
  。
  。
  。
  。
  。
  两只老虎,两只老虎
  跑的快,跑的快
  一只没有眼睛,一只没有耳朵
  真奇怪,真奇怪

  有只鸭子叫小黄,一天他被车撞到,他就大叫一声:「呱!」从此他就变成小黄瓜了



  从前有个人钓鱼,钓到了只鱿鱼。
  鱿鱼求他:你放了我吧,别把我烤来吃啊。
  那个人说:好的,那么我来拷问你几个问题吧。
  鱿鱼很开心说:你拷吧你拷吧!
  然后这人就把鱿鱼给烤了..

  一天一个骷髅去了一家酒吧,对酒保说:给我一杯啤酒还有一个拖把...


  有一天肉包在路上遇见香蕉,
  香蕉对肉包说:天气好热喔!我要把外套脱下来。然後就把香蕉皮脱掉。
  肉包看了不甘示弱也把自己的皮脱下来,
  没想到香蕉指著肉包大叫:
  ㄚ~~大便!



   有个故事,开头很恐怖,中间很搞笑,结尾很悲伤。
“从前有个鬼,放了一个屁,然后就死了……

  有一只北极熊和一只企鹅在一起耍,企鹅把身上的毛一根一根地拔了下来,拔完之后
,对北极熊说:“好冷哦!”
  北极熊听了,也把自己身上的毛一根一根地拔了下来,转头对企鹅说:“果然很冷!



  有一天绿豆自杀从5楼跳下来,流了很多血,变成了红豆;一直流脓,又变成了黄豆;
伤口结了疤,最后成了黑豆。


  一天,豆沙包在马路上走着,突然出了车祸,肚皮被撞破了,临死前,他看了看自己
的肚子说:“哦,原来我是豆沙包。”


  火柴棍突然觉得头很痒,就伸手挠,挠着挠着就把自己烧死了。


  小明新理了发,第二天来到学校,同学们看到他的新发型,笑道:小明,你的头型好
像个风筝哦!小明觉得很委屈,就跑到外面哭。哭着哭着~他就飞起来了...


  有个人长的像洋葱,走着走着就哭了..


  小企鹅有一天问他奶奶,“奶奶奶奶,我是不是一只企鹅啊?”“是啊,你当然是企
鹅。”小企鹅又问爸爸,“爸爸爸爸,我是不是一只企鹅啊?”“是啊,你是企鹅啊,怎
么了?”“可是,可是我怎么觉得那么冷呢?”




  一天,一块三分熟的牛排在街上走着,突然他在前方看到一块五分熟的牛排,可却没
有理会他
  问:他们为什么没打招呼?
  答:因为他们不熟..


  有一个胖子..........
  从高楼跳下...
  结果变成了.......
  死胖子..


  有天一颗绿苹果出去逛街,忽然看到一颗红苹果,他就对红苹果说...
  你暗恋我唷,否则干嘛脸红...

  小红问:你搅拌咖啡的时候用右手还是左手
  小美说:右手
  小红说:哦,你好厉害哦,都不会怕烫,像我都用汤匙的。


  小蛇很慌张地问大蛇哥哥..“哥哥,我们有没有毒??”大蛇说:“你问这干吗.?”
小蛇说:“我刚才不小心把自己舌头咬到了。”

  龟兔赛跑...兔子很快跑到前面去了..
  乌龟看到一只蜗牛爬得很慢很慢..对他说:你上来,我背你吧..
  然后..蜗牛就上来了..
  过了一会..乌龟又看到一只蚂蚁..对他说:你也上来吧..
  于是蚂蚁也上来了。.
  蚂蚁上来以后..看到上面的蜗牛..对他说了句“你好”
  你们知道蜗牛说什么吗??
  蜗牛说:你抓紧点,这乌龟好快...

  小明说:「阿康,问你“有一只鲨鱼吃下了一颗绿豆,结果它变成了什么”?」
  阿康说:「我不知道,答案是什么?」
  小明说:「答案是“绿豆沙(绿豆鲨)”啊,你很笨喔!」


  Q:一只兔子和一只跑得很快的乌龟赛跑,猜一猜谁赢拉?
  A:兔子~~
  Q:错~!是乌龟拉,前面有说是一只跑很快的乌龟,跑很快噢~~
  Q:兔子不甘心,又和一只戴了墨镜的乌龟比赛跑步,这次谁赢拉?
  A:恩。。兔子吧
  Q:错~~!那只乌龟把墨镜一摘,也!又是刚才那只跑很快的乌龟噢^O^

  一大学生不幸被敌人抓住,敌人把他绑在了电线杆上,然后问他:“说,你是哪里的
?不说就电死你!!!”这个大学生回了敌人一句话,结果被电死了……
  他说:“我是电大的!”


  问:丹丹是小狗的名字还是小老虎的名字
  答:老虎,因为虎视耽耽嘛~


  在晚上12点整,
  穿着黑色内衣,
  站在镜子前;
  对着胸部猛打30下并且鬼叫,
  你的胸部最后将会……
  黑青..


  小明上完厕所回到教室跟老师说:
厕所有好多蚂蚁,
  老师忽然想到蚂蚁的英文ant这个单词,于是测试小明:蚂蚁怎么说?
  小明一脸茫然.......说:
  蚂蚁他…………什么也没说…


  一个男人周五下午离开家去上班。当天是发薪日,因此他没有回家,整个周末在外面
与朋友们狂欢,并花光了他的全部薪水。
  周日晚上他终于回到家里后,火冒三丈的妻子正等着他,连珠炮似的对他的所作所为
骂了将近一个小时。最后,妻子停止了喋喋不休的唠叨,问他:「要是你也连续三天看不
到我,你作何感想?」
  他回答:「我倒感觉挺好的。」
  周一过去了,他没看见妻子。
  周二和周三也过去了,他还是没有看见他妻子。
  到了周四,
  .
  .
  .
  .
  .
  .
  肿消了一些,他终于勉强能从左眼角看到妻子一点点了。

  妻:我真是瞎了眼踩到狗屎才会嫁给你。
  夫:我才真是瞎了眼踩到狗屎才会娶你。
  ...
  狗屎:我好倒霉喔!躺在那里都被你们俩给踩到..


  有一天有个婆婆坐车
  坐到中途婆婆不认识路了
  婆婆用棍子打司机屁股说:这是哪?
  司机:这是我的屁股。


  “爸爸,”小儿子说,“我今天可不可以留在家里?我觉得不舒服。”
  “你觉得什么地方不舒服?”爸爸问道。
  “学校。”小儿子回答。


  老师:“你终于来了!为什么昨天没有来上课?”
  学生:“因..因为,我妈从楼梯上摔下来..”
  老师:“喔!原来如此,妈妈受伤了所以你没来。”
  学生:“不是...是我爸受伤..”
  老师:“为什么你妈从楼梯上摔下来你爸会受伤?”
学生:“因为..我爸在外面有女人..”
  老师:“什么?..那跟你妈从楼梯上摔下来有什么关系?”
  学生:“因为他们打架..我妈摔倒没事我爸被我妈打伤。”
  老师:“喔..那么因为你送爸爸去医院,所以没来上课?”
  学生:“不是..是外面的女人送我爸去的。”
  老师:“那你为什么没来上课?”
  学生:“因为我睡过头了..”
  老师:“那跟你妈从楼梯上摔下来有什么关系!?”
  学生:“没有啊,我...我只是顺便提一下..”


  一个阴霾深夜
  一群女校学生在宿舍里玩碟仙,突然
  她们不住的尖叫!!!
  楼上的学姐急忙跑进她们的寝室
  赫然看见她们桌上的碟子以奇快的速度打转着
  速度快得惊人,也快得骇然
  “糟了!你们作了什么?”
  学姐意识到情况不对急忙的问
  “我们…”学妹们说
  “我们只是问它最快能转多快…?”


  今天去换驾照,路过一个十字路口停红灯,结果有个妈妈背个小孩,前面还载一个大
一点的,被交警拦下来… 交警说:「这位小姐,你的小孩没带安全帽也就算了,你怎么自
己也不戴?这样说不过去哦!」 妈妈说:「小朋友的这么小买不到咩!!」 交警说:「但是
你自已也要带啊!!」 妈妈说:「我带干嘛,万一我的孩子出了什么事,我也不想活了!!」
2006/11/1

涡轮风扇发动机

涡轮风扇发动机

  

  自从惠特尔发明了第一台涡轮喷气发动机以后,涡轮喷气发动机很快便以其强大的动力、优异的高速性能取代了活塞式发动机,成为战斗机的首选动力装置,并开始在其他飞机中开始得到应用。

  但是,随着喷气技术的发展,涡轮喷气发动机的缺点也越来越突出,那就是在低速下耗油量大,效率较低,使飞机的航程变得很短。尽管这对于执行防空任务的高速战斗机还并不十分严重,但若用在对经济性有严格要求的亚音速民用运输机上却是不可接受的。

  要提高喷气发动机的效率,首先要知道什么式发动机的效率。发动机的效率实际上包括两个部分,即热效率推进效率。为提高热效率,一般来讲需要提高燃气在涡轮前的温度和压气机的增压比,但在飞机的飞行速度不变的情况下,提高涡轮前温度将会使喷气发动机的排气速度增加,导致在空气中损失的动能增加,这样又降低了推进效率。由于热效率和推进效率对发动机循环参数矛盾的要求,致使涡轮喷气发动机的总效率难以得到较大的提升。

  那么,如何才能同时提高喷气发动机的热效率和推进效率,也就是怎样才能既提高涡轮前温度又至少不增加排气速度呢?答案就是采用涡轮风扇发动机。这种发动机在涡轮喷气发动机的的基础上增加了几级涡轮,并由这些涡轮带动一排或几排风扇,风扇后的气流分为两部分,一部分进入压气机(内涵道),另一部分则不经过燃烧,直接排到空气中(外涵道)。由于涡轮风扇发动机一部分的燃气能量被用来带动前端的风扇,因此降低了排气速度,提高了推进效率,而且,如果为提高热效率而提高涡轮前温度后,可以通过调整涡轮结构参数和增大风扇直径,使更多的燃气能量经风扇传递到外涵道,就不会增加排气速度。这样,对于涡轮风扇发动机来讲,热效率和推进效率不再矛盾,只要结构和材料允许,提高涡轮前温度总是有利的。

  目前航空用涡轮风扇发动机主要分两类,即不加力式涡轮风扇发动机和加力式涡轮风扇发动机。前者主要用于高亚音速运输机,后者主要用于歼击机,由于用途不同,这两类发动机的结构参数也大不相同。

  不加力式涡轮风扇发动机不仅涡轮前温度较高,而且风扇直径较 大,涵道比可达8以上,这种发动机的经济性优于涡轮喷气发动机,而可用飞行速度又比活塞式发动机高,在现代大型干线客机、军用运输机等最大速度为M0.9左右的飞机中得到广泛的应用。根据热机的原理,当发动机的功率一定时,参加推进的工质越多,所获得的推力就越大,不加力式涡轮风扇发动机由于风扇直径大,空气流量就大,因而推力也较大。同时由于排气速度较低,这种发动机的噪音也较小。

  加力式涡轮风扇发动机在飞机巡航中是不开加力的,这时它相当于一台不加力式涡轮风扇发动机,但为了追求高的推重比和减小阻力,这种发动机的涵道比一般在1.0以下。在高速飞行时,发动机的加力打开,外涵道的空气和涡轮后的燃气一同进入加力燃烧室喷油后再次燃烧,使推力可大幅度增加,甚至超过了加力式涡轮喷气发动机,而且随着速度的增加,这种发动机的加力比还会上升,并且耗油率有所下降。加力式涡轮风扇发动机由于具有这种低速时较油耗低,开加力时推重比大的特点,目前已在新一代歼击机上得到广泛应用。

 

飞机起飞原理

飞机的起飞原理
飞行原理简介(一)

要了解飞机的飞行原理就必须先知道飞机的组成以及功用,飞机的升力是如何产生的等问题。这些问题将分成几个部分简要讲解。

一、飞行的主要组成部分及功用

到目前为止,除了少数特殊形式的飞机外,大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成:

1. 机翼??机翼的主要功用是产生升力,以支持飞机在空中飞行,同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼,操纵副翼可使飞机滚转,放下襟翼可使升力增大。机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。

2. 机身??机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备,将飞机的其他部件如:机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。

3. 尾翼??尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成,有的高速飞机将水平安定面和升降舵合为一体成为全动平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的作用是操纵飞机俯仰和偏转,保证飞机能平稳飞行。

4.起落装置??飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成,作用是起飞、着陆滑跑,地面滑行和停放时支撑飞机。

5.动力装置??动力装置主要用来产生拉力和推力,使飞机前进。其次还可为飞机上的其他用电设备提供电源等。现在飞机动力装置应用较广泛的有:航空活塞式发动机加螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机。除了发动机本身,动力装置还包括一系列保证发动机正常工作的系统。

飞机上除了这五个主要部分外,根据飞机操作和执行任务的需要,还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备等其他设备。

二、飞机的升力和阻力

飞机是重于空气的飞行器,当飞机飞行在空中,就会产生作用于飞机的空气动力,飞机就是靠空气动力升空飞行的。在了解飞机升力和阻力的产生之前,我们还要认识空气流动的特性,即空气流动的基本规律。流动的空气就是气流,一种流体,这里我们要引用两个流体定理:连续性定理和伯努利定理:

流体的连续性定理:当流体连续不断而稳定地流过一个粗细不等的管道时,由于管道中任何一部分的流体都不能中断或挤压起来,因此在同一时间内,流进任一切面的流体的质量和从另一切面流出的流体质量是相等的。

连续性定理阐述了流体在流动中流速和管道切面之间的关系。流体在流动中,不仅流速和管道切面相互联系,而且流速和压力之间也相互联系。伯努利定理就是要阐述流体流动在流动中流速和压力之间的关系。

伯努利定理基本内容:流体在一个管道中流动时,流速大的地方压力小,流速小的地方压力大。

飞机的升力绝大部分是由机翼产生,尾翼通常产生负升力,飞机其他部分产生的升力很小,一般不考虑。从上图我们可以看到:空气流到机翼前缘,分成上、下两股气流,分别沿机翼上、下表面流过,在机翼后缘重新汇合向后流去。机翼上表面比较凸出,流管较细,说明流速加快,压力降低。而机翼下表面,气流受阻挡作用,流管变粗,流速减慢,压力增大。这里我们就引用到了上述两个定理。于是机翼上、下表面出现了压力差,垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力。这样重于空气的飞机借助机翼上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力,从而翱翔在蓝天上了。

机翼升力的产生主要靠上表面吸力的作用,而不是靠下表面正压力的作用,一般机翼上表面形成的吸力占总升力的60-80%左右,下表面的正压形成的升力只占总升力的20-40%左右。

飞机飞行在空气中会有各种阻力,阻力是与飞机运动方向相反的空气动力,它阻碍飞机的前进,这里我们也需要对它有所了解。按阻力产生的原因可分为摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力和干扰阻力。

1.摩擦阻力??空气的物理特性之一就是粘性。当空气流过飞机表面时,由于粘性,空气同飞机表面发生摩擦,产生一个阻止飞机前进的力,这个力就是摩擦阻力。摩擦阻力的大小,决定于空气的粘性,飞机的表面状况,以及同空气相接触的飞机表面积。空气粘性越大、飞机表面越粗糙、飞机表面积越大,摩擦阻力就越大。

2.压差阻力??人在逆风中行走,会感到阻力的作用,这就是一种压差阻力。这种由前后压力差形成的阻力叫压差阻力。飞机的机身、尾翼等部件都会产生压差阻力。

3.诱导阻力??升力产生的同时还对飞机附加了一种阻力。这种因产生升力而诱导出来的阻力称为诱导阻力,是飞机为产生升力而付出的一种代价。其产生的过程较复杂这里就不在详诉。

4.干扰阻力??它是飞机各部分之间因气流相互干扰而产生的一种额外阻力。这种阻力容易产生在机身和机翼、机身和尾翼、机翼和发动机短舱、机翼和副油箱之间。

以上四种阻力是对低速飞机而言,至于高速飞机,除了也有这些阻力外,还会产生波阻等其他阻力。

三、影响升力和阻力的因素

升力和阻力是飞机在空气之间的相对运动中(相对气流)中产生的。影响升力和阻力的基本因素有:机翼在气流中的相对位置(迎角)、气流的速度和空气密度以及飞机本身的特点(飞机表面质量、机翼形状、机翼面积、是否使用襟翼和前缘翼缝是否张开等)。

1.迎角对升力和阻力的影响??相对气流方向与翼弦所夹的角度叫迎角。在飞行速度等其它条件相同的情况下,得到最大升力的迎角,叫做临界迎角。在小于临界迎角范围内增大迎角,升力增大:超过临界临界迎角后,再增大迎角,升力反而减小。迎角增大,阻力也越大,迎角越大,阻力增加越多:超过临界迎角,阻力急剧增大。

2.飞行速度和空气密度对升力阻力的影响??飞行速度越大升力、阻力越大。升力、阻力与飞行速度的平方成正比例,即速度增大到原来的两倍,升力和阻力增大到原来的四倍:速度增大到原来的三倍,升力和阻力也会增大到原来的九倍。空气密度大,空气动力大,升力和阻力自然也大。空气密度增大为原来的两倍,升力和阻力也增大为原来的两倍,即升力和阻力与空气密度成正比例。

3,机翼面积,形状和表面质量对升力、阻力的影响??机翼面积大,升力大,阻力也大。升力和阻力都与机翼面积的大小成正比例。机翼形状对升力、阻力有很大影响,从机翼切面形状的相对厚度、最大厚度位置、机翼平面形状、襟翼和前缘翼缝的位置到机翼结冰都对升力、阻力影响较大。还有飞机表面光滑与否对摩擦阻力也会有影响,飞机表面相对光滑,阻力相对也会较小,反之则大.

机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起,下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端,从上缘经过的气流速度就要比下缘的快(因为上缘弧度大,弧长较长,就是说距离较远)。

按照物理学的伯努利方程:同样是流过某个表面的流体,速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论,这样子就产生了升力,升力达到一定程度飞机就可以离地而起。

有个公式不知道你有没有见过:LCl*1/2*ρ*V*V*S
它的意义是:飞机升力是一下五个量的乘积:
1.
升力系数Cl (那个C表示系数,l是角码,我没有字符编辑工具打不出来),它的值和飞机的迎风角度等许多精细的变量有关,一般在零点几,详细的记不大情了:(
2.
二分之一 就是0.5
3.
大气密度ρ (飞机所在环境,可以是高空也可以是低空)
4.
飞机相对于周围大气速度的平方 V*V (没有角码打不出来只能这么表示)
5.
机翼面积 S

这个公式只适用于速度相对慢的飞行,就像常见的大小型客机飞行,其他飞行器(只要有机翼)速度不超过一马赫时基本都可以用,但是象战机那种两三马赫的大速度飞行就不行了,速度太大的话机翼表面的空气会变得有黏性,要考虑到雷诺数,那时候就另有一个公式了,很复杂,我也不懂。

飞机起飞的操纵原理

飞机从开始滑跑到离开地面,并升到一定高度的运动过程,叫做起飞。


飞机起飞的操纵原理
  

飞机从地面滑跑到离地升空,是由于升力不断增大,直到大于飞机重力的结果。而 只有当飞机速度增大到一定时,才可能产生足以支持飞机重力的升力。可见飞机的起飞是一个速度不断增加的加速过程。 ; 剩余拉力较小的活塞式螺旋桨飞机的起飞过程,一般可分为起飞滑跑、离地、小 角度上升(或一段平飞)、上升四个阶段。 对有足够剩余拉力的螺旋桨飞机,或有足够剩余推力的喷气式飞机,因可使飞机加速并上升,故起飞一般只分三个阶段,即起滑跑、离地和上升。
  (一)起飞滑跑的目的是为了增大飞机的速度,直到获得离地速度。拉力或推力愈大,剩余拉力或剩余推力也愈大,飞机增速就愈快。起飞中,为尽快地增速,应把油门推到最大位置。
  1.抬前轮或抬尾轮
  * 前三点飞机为什么要抬前轮?
  前三点飞机的停机角比较小,如果在整个起飞滑跑阶段都保持三点姿态滑跑,则迎角和升力系数较小,必然要将速度增大到很大才能产生足够的升力使飞机离地,这样,滑咆距离势必很长。因此,为了减小离地速度,缩短滑跑距离,当速度增大到一定程度时就需要抬起前轮作两点姿态滑跑,以增大迎角和升力系数。
  * 抬前轮的时机和高度
  抬前轮的时机不宜过早或过晚。抬前轮过早,速度还小,升力和阻力都小,形成的 上仰力矩也小。要拾起前轮,必须使水平尾翼产生较大的上仰力矩,但在小速度情况下,水平尾翼产生的附加空气动力也小,要产主足够的上仰力矩就需要多拉杆。结果, 随着滑跑速度增大,上仰力矩又将迅速增大,飞行员要保持抬前伦的平衡状态,势必又 要用较大的操纵量进行往复修正,给操纵带来困难。同时,抬前轮过旱,使飞机阻力增大而增长起飞距离。如果抬前轮过晚,不仅使滑跑距离增长,而且还由于拉杆抬前轮到离地的时间很 短,飞行员不易修正前轮抬起的高度而保持适当的离地迎角。甚至容易使升力突增很多而造成飞机猛然离地。各型飞机抬前轮的速度均有其具体规定。 前轮抬起高度应正好保持飞机离地所需的迎角,前轮抬起过低,势必使迎角和升力系数过小,离地速度增大,滑跑距离增长,前轮抬起过高,滑跑距离虽可缩短,但因飞机阻力大,起飞距离将增长,而且迎角和升力系数过大,又势必造成大迎角小速度离地,离地后,飞机的安定住差操纵性也不好。仰角过大,还可能造成机尾擦地。从既要保证安全又要缩短滑跑距离的要求出发,各型飞机前轮抬起高度都有其具体规定。飞行员可从飞机上的俯仰指示器或从机头与天地线的关系位置来判断前轮抬起的高度是否适当。
  * 后三点飞机为什么要抬尾轮
  后三点飞机与前三点飞机相比,停机角比较大,因此三点滑跑中迎角较大,接近其临界迎角,如果整个滑跑阶段都保持三点滑跑,升力系数比较大,飞机在较小的速度下即能产生足够的升力使飞机离地。此时滑跑距离虽然很短,但大迎角小速度离地后,飞 机安定性操纵性都差,甚至可能失速。因此后三点飞机,当滑跑速度增大到一定时,飞 行员应前推驾驶杆,抬起机尾作两点滑跑,以减小迎角。与前三点飞机抬前轮一样,为了既保证安全,又缩短滑跑距离,必须适时正确地抬机尾。抬机尾过早或过晚,过高或过低,不仅会增长滑跑距离,起飞距离,而且会危及 飞行安全。各型飞机抬机尾的速度和高度也都有其具体规定。
  2. 保持滑跑方向
对螺旋桨飞机而言,起飞滑跑中引起飞机偏转的主要原因是螺旋桨的副作用。 起飞滑跑中,螺旋桨的反作用力矩力图使飞机向螺旋桨旋转的反方向倾斜,造成两 主轮对地面的作用力不等,从而使两主轮的摩擦力不等,两主轮摩擦力之差对重心形成偏转力矩。螺旋桨滑流作用在垂直尾翼上也产主偏转力矩。前三点飞机抬前轮时和后三点飞机抬尾轮时,螺旋桨的进动作用也会使飞机产生偏转。加减油门和推拉笃驶杆的动作愈粗猛,螺旋桨副作用影响愈大。为减轻螺旋桨副作用的影响,加油门和推拉驾驶杆的动作应柔和适当。滑跑前段,因舵的效用差,一般可用偏转前轮和刹车的方法来保持滑跑方向。滑跑后段应用舵来保持滑跑方向。随着滑跑速度的不断增大,方向舵的效用不断提高,就应当回舵,以保持滑跑方向。
  喷气飞机起飞滑跑方向容易保持,其原因是;一是喷气飞机都是前三点飞机, 而前三点飞机在滑跑中具有较好的方向安定住,二是没有螺旋桨副作用的影响,所以在加油门和抬前轮时,飞机不会产主偏转。
  (二) 当速度增大到一定,升力稍大于重力,飞机即可离地。离地时作用于飞机的力。此时升力大于重力,拉力或推力 大于阻力。
  离地时的操纵动作,前三点飞机和后三点是不同的。前三点飞机是因飞行员拉杆产生上仰操纵力矩,而使飞机作两点滑跑的。随着滑跑速度 的增大、上仰力矩增大,迎角将会增大。虽然飞行员不断向前推杆以保持两点滑跑姿态,但原来的俯仰力矩平衡总是随速度的增大而不断 被破坏,在到达离地速度时,迎角仍会有自动增大的趋势。所以,前三点飞机一般都是等其自动离地。 后三点飞机则不然,飞机到达离地速度时,一般都需带杆增大迎角而后离地。这是因为后三点飞机在两点滑跑中,飞行员是前推杆,下偏升降舵来保持的,随着速度增大,下俯操纵力矩增大,将使迎角减小,飞行员虽不断带杆以保持两点滑跑,但在到达离地速度时,迎角仍会有减小的趋势。所以,必须向后带杆增大迎角飞机才能离地。后三点飞机,正确掌握离地时机是很重要的。离地过早或过晚,都将给飞行带来不利。 机轮离地后,机轮摩擦力消失,飞机有上仰趋势,应向前迎杆制止。对螺旋浆飞机,机轮摩擦力矩也消失,飞机有向螺旋桨旋转方向偏转的趋势,应用舵制止。
  (三)一段平飞或小角度上升 对剩余拉力比较小的活塞式螺旋浆飞机,飞机离地还尚未达到所需的上升速度,故 需作一段平飞或小角度上升来积累速度。飞机离地后在12米高度向前迎杆,减小迎 角,使飞机平飞加速或作小角度上升加速。飞机刚离地时,不宜用较大的上升角上升。上升角过大,这会影响飞机增速,甚至危及安全。 为了减小阻力,便于增速,飞机高地后,一般不低于5米高度收起落架。收起落架 时机不可过早或过晚。过早,飞机离地大近,如果飞机有下俯,就可能重新接地,危及安全;过晚,速度大大,起落架产生的阻力很大,不易增速,还可能造成起落架收下好。在一段平飞或小角度上升中,特别要防止出现坡度,因为这时飞行高度低,飞机如有坡度,就会向下侧滑而可能使飞机撞地。因此发现飞机有坡度应及时纠正。
  (四)当速度增加到规定时,应柔和带杆使飞机转入稳定上升,上升到规定高度起飞阶段结束。